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LE VIE FERRATE
Soltanto nel 1869 la storia dell'alpinismo registra la costruzione delle prime vie ferrate ad alta quota e precisamente sulla famosa cresta sud occidentale del Grobglockner sul valico del Glockner.Quest'opera di pionieri d'alpinismo allora ascritta come "strutturazione di una nuova via,adatta anche per scalatori non esperti, grazie all'ausilio di chiodi di ferro e funi metalliche"può essere considerata oggi l'inizio della costruzione delle ferrate.
Ma cosa è una ferrata? è un complesso di assicurazioni artificiali, funi metalliche, scale e pioli di ferro, che rende praticabile il terreno roccioso - di qualsiasi difficoltà - mettendolo alla portata anche di un non rocciatore. Il numero degli amanti delle vie ferrate cresce di continuo. Gli incidenti sui sentieri sono veramente rari e sono quasi del tutto assenti sulle vie ferrate sportive estreme ma brevi. Il piacere e la gioia che ogni anno innumerevoli scalatori provano su queste vie,è un dato di fatto.
Ecco l’attrezzatura necessaria per affrontare questo tipo di attività sportiva:
N° 1 casco da montagna (non da mountain-bike o da motociclismo), utile per salvarsi la testa dalle botte contro le pareti (e gli spigoli) e soprattutto dai sassi fino ad una certa dimensione che possono cadere dall'alto.
N° 2 imbrago (o imbragatura) con attacco ventrale oppure alto (leggermente migliore): lo si indossa all'inizio della parte attrezzata, chiudendo l'attacco con un cordino ben annodato (non con un bel fiocco ma con un nodo apposito), oppure con un moschettone (più un cordino più piccolo per sicurezza);
N° 3 moschettoni con chiusura a molla, ad alta od elevata resistenza allo strappo (meglio 2500 Kg);
N° 4 cordini lunghi 1 metro - 1 metro e 1/2 (a seconda dell'altezza delle persone e del tipo di attacco, ventrale oppure alto);
N° 5 dissipatore di metallo, utilizzato per disperdere l'energia che si sprigiona nell'eventualità di una caduta.
Uso dell'attrezzatura: all'attacco dell'imbrago vengono agganciati uno o più spesso (consigliato) due cordini lunghi fino alla mano estesa, ai quali viene fissato un moschettone ciascuno (in pratica uno per ciascuna mano). Procedendo nella via attrezzata si rimarrà attaccati tramite uno dei moschettoni al cavo di scorrimento lungo la parete del sentiero oppure di fianco alla scaletta metallica, sia in salita che in discesa. Allorquando, ogni 3-5 metri in media, si incontrerà una delle grandi viti di fissaggio della corda metallica a parete, si aggancerà il secondo moschettone dopo la vite nella direzione di marcia e successivamente si sgancerà il primo moschettone, arrivato a fine corsa contro la vite stessa. Nel malaugurato (e molto raro) caso di una scivolata o caduta, il moschettone scivolerà verso il basso lungo il cavo di scorrimento fermandosi di colpo contro la prima vite di fissaggio dello stesso che incontrerà obbedendo alla legge di gravità. In quel momento entrerà in funzione il dissipatore che, in omaggio al suo nome, provvederà a distribuire l'energia facendo scorrere per alcuni centimetri il cordino che (tramite il moschettone) da un lato vi lega al cavo di scorrimento e dall'altro è agganciato all'imbrago, e quindi a voi. Questo diminuirà accettabilmente il colpo di frusta conseguente alla caduta ed al successivo e subitaneo arresto.
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